Un 25ème anniversaire vert pour l’Eurostar !
Article publié le 15 novembre 2019. Les informations qu'il contient peuvent avoir changé depuis.
L’Eurostar souffle sa 25ème bougie ! Mis en service le 14 novembre 1994, le train, parti pour la première fois ce jour là, permet de relier Paris à Londres en 2h15.
Moyen de transport préféré des Parisiens pour rejoindre Londres, l’Eurostar a 25 ans. La traversée de la Manche reste un laboratoire pour l’utilisation de nouvelles technologies, comme l’a montré Franky Zapata. L’Eurostar ne souhaite pas rester en retrait de ces avancées et continue de se réinventer, 25 ans après le début de sa mise en service.
[Publication intégrée : https://twitter.com/Eurostar?ref_src=twsrc%5Etfw]
Un tournant vert ?
L’Eurostar est déjà, en soit, bénéfique pour la planète. Il constitue une alternative crédible à l’avion, et dégage beaucoup moins de CO2 que ce mode de transport. Cependant, à l’occasion de son 25ème anniversaire, le train européen a dévoilé une série de nouveaux engagements environnementaux. Un sujet important pour le directeur général d’Eurostar Mike Cooper qui déclare :« Nous avons toujours eu un sens aigu des responsabilités en matière d’environnement ». Ce jeudi 14 novembre, deux trains ont circulé avec zéro plastique à son bord. Ce nouveau mode de fonctionnement éco-responsable a vocation à s’instaurer dans la durée. Eurostar s’est également engagé à planter un arbre pour chaque train qui voyage ! Dès le 1er janvier 2020, c’est environ 20000 arbres qui seront plantés en France, au Royaume-Uni, en Belgique et aux Pays-Bas.
[Publication intégrée : https://twitter.com/Eurostar?ref_src=twsrc%5Etfw]
L’Eurostar trop cher ?
Si l’Eurostar propose un bilan écologique plus avantageux que l’avion, il n’en est pas de même sur les prix qu’il exerce. Les vols proposés par les compagnies aériennes low-cost ou bien les compagnies de bus sont bien plus économiques. Leur coût bien moins élevé que les sommes à 3 chiffres nécessaires pour s’offrir un voyage en train entre Paris et Londres en font une concurrence dangereuse. La clientèle de l’Eurostar reste assez aisée, majoritairement des CSP+. Si l’offre « Snap Eurostar » peut bénéficier aux portefeuilles plus serrés, sa flexibilité n’est pas au goût de tous. La compagnie réfléchit à lancer une offre low-cost sur les modèles des Ouigo en France. Une telle nouveauté serait alors favorable pour le tourisme dans les deux villes, qui seraient alors plus accessibles. Le 25ème anniversaire de l’Eurostar a donc été placé sous le signe du vert, le 26ème sera-t-il placé sous le signe de l’accessibilité à tous ?