Oxford Street sera bientôt piétonne

Des plans ont finalement été mis au point pour revitaliser la zone, puis approuvés récemment par le conseil de Westminster, qui investira 150 millions de livres pour faire d’Oxford Street, principale artère commerçante du pays, une rue (surtout) piétonne. Le maire Sadiq Khan est déterminé à continuer son combat pour la piétonisation de la ville, y voyant un enjeu global pour l’ensemble de Londres : ces plans de revitalisation sont un premier pas en avant.

Et qu’en sera-t-il des transports en commun ? En ce qui concerne les bus, ils seront redirigés au nord d’Oxford Circus afin permettre la création d’un nouvel espace de part et d’autre de la jonction avec Regent Street. Ils seront cependant bien moins nombreux dans la zone, et beaucoup plus lents. Si les véhicules dépassent rarement les 25km/h, la limite de vitesse aujourd’hui situé a 50km/h, sera réduite à 30km/h afin de sécuriser cette zone au maximum.

Au delà de ces changements, le Conseil tient également à bannir de l’artère tous les bus et taxis roulant au diesel, et aussi vite que possible. Ces propositions ont été favorablement accueillies par le public, puisqu’elles ont reçu l’appui de presque trois quarts des habitants et des entreprises. Cela permettrait de réduire Oxford Street à une voie unique dans chaque direction, et donc d’élargir les trottoirs.

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Ces plans prévoient également la construction d’une place centrale à Oxford Circus, ainsi que des rénovations aux alentours de Marble Arch. Le but final est d’améliorer la qualité de l’air, grâce la canalisation de la foule et des véhicules qui évoluent tout les jours à Oxford Street, et qui augmentent à mesure que les années passent.

Richard Beddoe, membre du conseil Place Shaping and Planning, a déclaré : “Le conseil est déterminé à tout faire pour conserver le statut d’Oxford Street, artère principale de la ville, face aux nouveaux défis.” Selon lui, tout sera fait pour sécuriser l’avenir de la rue, se préparer aux flux de visiteurs, et pour aider les commerçants à concurrencer les détaillants en ligne et les centres commerciaux.

Les travaux devraient commencer dès l’automne.